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Die Entwicklung des Scooter-Sharing

1965 wurde in Amsterdam, Niederlande, das erste Fahrrad mit einem gemeinsamen Konzept geboren. Sie nannten es den "weißen Fahrrad" -Plan. Er benutzte gewöhnliche Fahrräder, ein reines öffentliches Wohlfahrtsprojekt, kostenlos und ohne Standort, und wurde nach Bedarf zurückgegeben. Dieser Schritt wird allgemein als Ursprung des weltweit ersten öffentlichen Fahrradsystems angesehen.
1995 erschien in Kopenhagen, Dänemark, die erste Charge systematischer öffentlicher Fahrräder. Um die Überwachung zu gewährleisten, wurde diesmal eine stationäre Stapelstation eingerichtet und das Konzept der Lagerung eingeführt. Die Kaution wurde bei Rückgabe des Fahrrads zurückerstattet.


    1998 begann die europäische öffentliche Fahrradverleihbranche mit der Einführung von Informationstechnologie, drahtloser Kommunikation und Internet, um digitales Management und Betrieb zu realisieren. Dieser Fahrradtyp verwendet ein speziell entwickeltes Fahrzeug mit einer festen Streikpostenstation. Es wird von einer Smartcard entnommen (Registrierung persönlicher Daten erforderlich). Die ersten 30 Minuten sind kostenlos und bei Überschreitung der Zeit wird eine geringe Gebühr erhoben.


    Laut Statistik haben bis 2015 mehr als 650 Städte auf der ganzen Welt verschiedene Formen gemeinsamer Fahrraddienste angeboten.
    Mit der rasanten Entwicklung des mobilen Internets im Jahr 2016 wurden OFO-geführte Sharing-Bikes geboren, die den Trend der Sharing Economy anführten, und die billigeren Dockless-Shared-Bikes begannen, gestapelte öffentliche Bikes zu ersetzen.


    Zwei Jahre später, im Jahr 2018, erschien auf den Straßen der Vereinigten Staaten eine weitere neue Art des Transports. Er teilt sich einen Elektroroller.
    Lime und Bird übernahmen die Führung bei der Entwicklung des Shooter-Geschäfts in den USA und erzielten große Erfolge. Immer mehr kleine und mittlere Unternehmen schließen sich diesem "Schlachtfeld" an und wollen alle davon profitieren.
    Die erste Generation von Shared Scootern basiert auf Xiaomi M365. Der Betrieb von gemeinsam genutzten Rollern wird durch Hinzufügen eines IOT-Geräts erreicht. Der Administrator kann alle Informationen des Scooters im Hintergrund sehen.
    Dieses neue Geschäftsmodell hat auch viele gemeinsame Rollerhersteller in China hervorgebracht. Freego ist einer der besten Hersteller.


    Der geteilte Roller der ersten Generation wurde vom Einzelhandelsroller übernommen. Es kann faltbar sein und alle Kabel bleiben außerhalb des Scooters. Die Wasserdichtigkeit ist auch sehr schlecht, sehr leicht zu beschädigen. Die Lebensdauer des geteilten Scooters der ersten Generation beträgt also 3 Monate.
    Der Bediener und der Hersteller glauben, dass dies ein ernstes Problem ist, und haben daher ein kleines Update am Roller vorgenommen - sie heben die faltbare Funktion auf. Es ist der Shooter der zweiten Generation.

Aber es kann nicht helfen, die Lebensdauer des Scooters zu verbessern. Weil sie auch Basic für Xiaomi 365 entwickelt haben, einen Roller für Privatanwender.


    So viele Hersteller haben begonnen, ihren eigenen Roller zu entwickeln. Ein besserer Roller hat eine längere Lebensdauer mit neuen Funktionen.
    Im Vergleich zu den beiden vorherigen Generationen hat der Roller der dritten Generation viele neue Designs:
    1. Herausnehmbarer Akku
    In der Vergangenheit musste der Bediener den Roller immer aus dem Lager holen, um ihn zu laden, was zu einem enormen Verlust führte. Jetzt können sie die zusätzliche Batterie verwenden, um die Batterie zu ersetzen, was den Bedienern ohne Strom ein Vielfaches spart.


    2.Mehr stabile Struktur
    Ja, Xiaomi M365 hat viele Vorteile, es ist ein guter Roller. Aber um den Roller zu teilen, ist es nicht gut genug.
    Das ernsthafte Problem ist die Schlauchbremse, sie ist sehr gefährlich. Auf der einen Seite, wenn es jemandem passiert ist, der reitet, wird es Menschen verletzen, sogar Menschen töten; Andererseits bedeutet die Schlauchbremse, dass dieser Roller verschrottet ist und nicht mehr verwendet werden kann.
    Wir verwenden also das neue Rohr- und Strukturdesign. Die gesamte Lebensdauer unseres Scooters beträgt ca. 2 Jahre.


    3. Versteckte Kabel
    Der Sharing Scooter bleibt den ganzen Tag und die ganze Nacht draußen, so dass es leicht zu Beschädigungen kommt, insbesondere an den Kabeln.


    4. Größerer Rahmen
    Das Xiaomi M365 wurde für Asiaten entwickelt, daher ist der Rahmen für Europa und die USA klein. Sie fanden heraus, dass der Roller aufgrund des Gewichts der Benutzer immer zu klein und zu schwach ist. Dies ist auch der wichtige Grund für die hohe Schadensrate.
Das Pedal des neuen Scooters ist also größer als zuvor und die maximale Belastung hat sich auf 200 kg verbessert.


    Der gesamte geteilte Roller ist jedoch 8,5 Zoll groß. Warum können wir ihn nicht größer machen?
    Dann kam der Sharing-Scooter der vierten Generation, größer als zuvor mit einem 10-Zoll-Level und ausgestattet mit Federung, um dem Benutzer das beste Fahrgefühl zu bieten. Darüber hinaus verbessern wir auch die Motorleistung, verwenden den neuen Trommelmotor, sicherer und stärker. Natürlich hat die vierte Generation alle Vorteile früherer Generationen.


    Und jetzt haben wir Scooter-Sharing der fünften Generation. Dies ist der beste Sharing-Roller mit vielen neuen Designs:
    1.Entfernbare Batterie mit oberer Öffnung, leicht zu wechseln;
    2. Neuer Ständer, stabiler;
    3. Große Batterie, mehr Abstand haben;
    4. Alle Anschlüsse sind verbessert und wasserdichter.
    5.Neues Design nach deutschem Standard, helfen Sie unseren Kunden, Geschäfte in Deutschland zu machen.


    Freego ist ein professioneller Hersteller von Elektrorollern. Wir haben mehr als 11 Jahre Erfahrung im Produktdesign und im Roller.
    Unsere geteilten Roller wurden in mehr als 30 Länder exportiert, darunter Großbritannien, USA, Polen, Schweiz, Österreich, Dubai, Brasilien, Südafrika und so weiter.
    Wir haben jetzt unsere eigene Sharing-Plattform und Sharing-App, auch wenn Sie nichts haben.
    Wir können Ihnen auch dabei helfen, Ihr Sharing-Geschäft frühzeitig zu starten.